El circuito internacional de Portugal llega a F1 22, y no hemos podido evitar subirnos a un Oracle Red Bull Racing para hacer buenos tiempos.
Una vez que hemos puesto nuestro coche listo con los reglajes del circuito de Portugal, hemos hecho una buena carrera. Aunque antes de eso hemos pasado por el modo contrarreloj. Este modo es perfecto para probar reglajes de todo tipo y cada una de las escuderías de este F1 22 y el circuito de Portugal. Un circuito que ha aparecido recientemente en cada una de las plataformas en las que ha salido el videojuego. Nosotros estamos jugando a F1 22 en PC y es un auténtico espectáculo visual.
Todos los gameplays de este F1 22 se están haciendo con el portátil Gigabyte AREO 15 del que tenéis las especificaciones técnicas más abajo. Es una lástima que después Youtube dé a los vídeos una buena «hostia» a la calidad.
Características del portátil Gigabyte AERO 15 en el que estamos jugando a F1 22:
- GPU: Nvidia GeForce RTX 3060 GDDR6 6GB
- CPU: Intel Core i7-11800H (2.3GHz~4.6GHz)
- RAM: 16 GB DDR4-3200 MHz
- SO: Windows 10 Pro
En el vídeo podéis ver una carrera en el Gran Pemio de Portugal. Perdonad si todavía juego con ayudas pero es que con este tipo de videojuegos de conducción soy bastante ñarder al principio. Una vez coja práctica me lo quitaré todo para hacer buenas carreras. Aunque con la configuración para mando que tenemos en la web o creo que toque un volante y menos todavía cambiar marchas de forma manual. Es algo que no me gusta ni en videojuegos de conducción ARCADE.
Mejores reglajes de F1 22 para el circuito de Algarve International Circuit — Portimao (Gran Premio de Portugal)
- Mejor coche: Oracle Red Bull Racing
- Aerodinámica del alerón delantero: 23
- Aerodinámica del Alerón trasero: 26
- Ajuste del diferencial aceleración: 60%
- Ajuste del diferencial deceleración: 50%
- Caída de los neumáticos delanteros: -2,50
- Caída de los neumáticos Traseros: -1,00
- Conv / Div neumáticos delanteros: 0,05
- Conv / Div neumáticos traseros: 0,20
- Suspensión delantera: 10
- Suspensión trasera: 1
- Barra estabilizadora delantera: 10
- Barra estabilizadora trasera: 1
- Altura del chasis frontal: 7
- Altura del chasis trasero: 4
- Presión de los frenos: 100%
- Frenada delantera: 50%
- Presión goma delantera derecha: 22,5 psi
- Presión goma delantera izquierda: 22,5 psi
- Presión goma trasera derecha: 22,5 psi
- Presión goma trasera izquierda: 22,5 psi
Mejores reglajes F1 22 circuito de Portugal con lluvia
- Mejor coche: Ferrari
- Aerodinámica del alerón delantero: 44
- Aerodinámica del Alerón trasero: 39
- Ajuste del diferencial aceleración: 60%
- Ajuste del diferencial deceleración: 50%
- Caída de los neumáticos delanteros: -2,50
- Caída de los neumáticos Traseros: -1,00
- Conv / Div neumáticos delanteros: 0,05
- Conv / Div neumáticos traseros: 0,20
- Suspensión delantera: 5
- Suspensión trasera: 1
- Barra estabilizadora delantera: 5
- Barra estabilizadora trasera: 1
- Altura del chasis frontal: 4
- Altura del chasis trasero: 4
- Presión de los frenos: 100%
- Frenada delantera: 50%
- Presión goma delantera derecha: 22,5 psi
- Presión goma delantera izquierda: 22,5 psi
- Presión goma trasera derecha: 23,0 psi
- Presión goma trasera izquierda: 23,0 psi
Que no os sorprenda que estos reglajes del circuito F1 22 de Portugal cambien con el paso del tiempo como ya hemos dicho en la guía. A medida que la gente juegue más y más descubrirá mejores reglajes y otros coches con los que ir rascando segundos y milésimas. Por si queréis estar al tanto, no dejéis de visitar nuestra ella web de videojuegos Guitybit y nuestro canal de Youtube.