El circuito de Shanghái llega al videojuego F1 22 de Codemasters y Electronic Arts

El circuito internacional de Llega llega a F1 22, y no hemos podido evitar subirnos a un McLaren F1 Team para hacer buenos tiempos.

Hoy 12 de septiembre llega a F1 22 el circuito de Shanghái, el Gran Premio de China. Un circuito catalogado de difícil que se añade al resto de circuitos del videojuego de Codemasters y Electronic Arts. En el vídeo de más abajo podéis ver una carrera de este circuito de Shanghái en F1 22 para PC. Además nos hemos pasado por los verdaderos «maestros» del juego para ver sus tiempos y tenemos sus reglajes en seco y mojado. Seguro que os ayudan mucho para rascar esas milésimas que necesitáis.

Características del portátil Gigabyte AERO 15 en el que estamos jugando a F1 22:

• GPU: Nvidia GeForce RTX 3060 GDDR6 6GB
  
• CPU: Intel Core i7-11800H (2.3GHz~4.6GHz)
  
• RAM: 16 GB DDR4-3200 MHz
  
• SO: Windows 10 Pro

En el vídeo podéis ver una carrera en el Gran Pemio de China. Perdonad si todavía juego con ayudas pero es que con este tipo de videojuegos de conducción soy bastante ñarder al principio. Una vez coja práctica me lo quitaré todo para hacer buenas carreras. Aunque con la configuración para mando que tenemos en la web o creo que toque un volante y menos todavía cambiar marchas de forma manual. Es algo que no me gusta ni en videojuegos de conducción ARCADE.

Mejores reglajes de F1 22 para el circuito de Shanghái – (Gran Premio de China)

• Mejor coche: McLaren F1 Team
• Aerodinámica del alerón delantero: 24
• Aerodinámica del Alerón trasero: 20
• Ajuste del diferencial aceleración: 60%
• Ajuste del diferencial deceleración: 52%
• Caída de los neumáticos delanteros: -2,50
• Caída de los neumáticos Traseros: -1,00
• Conv / Div neumáticos delanteros: 0,05
• Conv / Div neumáticos traseros: 0,20
• Suspensión delantera: 3
• Suspensión trasera: 1
• Barra estabilizadora delantera: 4
• Barra estabilizadora trasera: 1
• Altura del chasis frontal: 11
• Altura del chasis trasero: 7
• Presión de los frenos: 100%
• Frenada delantera: 50%
• Presión goma delantera derecha: 22,5 psi
• Presión goma delantera izquierda: 22,5 psi
• Presión goma trasera derecha: 23,0 psi
• Presión goma trasera izquierda: 23,0psi

Mejores reglajes de F1 22 para el circuito de Shanghái en mojado – (Gran Premio de China)

• Mejor coche: Mercedes
• Aerodinámica del alerón delantero: 44
• Aerodinámica del Alerón trasero: 34
• Ajuste del diferencial aceleración: 55%
• Ajuste del diferencial deceleración: 53%
• Caída de los neumáticos delanteros: -2,50
• Caída de los neumáticos Traseros: -1,00
• Conv / Div neumáticos delanteros: 0,05
• Conv / Div neumáticos traseros: 0,20
• Suspensión delantera: 5
• Suspensión trasera: 2
• Barra estabilizadora delantera: 4
• Barra estabilizadora trasera: 1
• Altura del chasis frontal: 8
• Altura del chasis trasero: 7
• Presión de los frenos: 100%
• Frenada delantera: 51%
• Presión goma delantera derecha: 24,0 psi
• Presión goma delantera izquierda: 24,0 psi
• Presión goma trasera derecha: 22,5 psi
• Presión goma trasera izquierda: 22,5 psi

Que no os sorprenda que estos reglajes del circuito F1 22 de China cambien con el paso del tiempo como ya hemos dicho en la guía. A medida que la gente juegue más y más descubrirá mejores reglajes y otros coches con los que ir rascando segundos y milésimas. Por si queréis estar al tanto, no dejéis de visitar nuestra ella web de videojuegos Guitybit y nuestro canal de Youtube.